Ruedas 29 DT SWISS EX1501 SPLINE i30

Descripción

Las Ruedas 29 DT SWISS EX1501 SPLINE i30 son el máximo exponente de la DT para ENDURO. Nos presentan sus mejores ruedas con componentes de gama Alta para ENDURO con un peso casi de Rally, tan solo 1868 gr. Esta rueda nace con la idea de cubrir las necesidades del usuario que demanda una rueda EXTRA RESISTENTE, con aro ancho y un peso ligero. Están montadas con Aro EX511 de 30 mm de ancho interior, 35 mm exterior, permite que el neumático nos de mas balón y sobre todo mas cuadrado. Teniendo así mas y mejor apoyo sobre el terreno con un paso por curva mas estable. También nos aporta una mejor tracción al darnos la posibilidad de rodar con menos presión.

Características de la Rueda Delantera 29 DT SWISS EX1501 SPLINE i30:

•  Peso: 882 gr.
•   Tipo de válvula: Presta / SV  6.5 mm Fina
•  Material del aro: Aluminio, 35 mm de ancho exterior y  30 mm interior.
•  Medida de eje: 100×15 mm
•  Altura de Aro: 21 mm
•  Radios: 28
•  Incluye: Cinta fondo de llanta colocada, válvula Tubeless y adaptador de Center Lock a 6 tornillos.

Características de la Rueda Trasera 29 DT SWISS EX1501 SPLINE i30:

• Peso: 986 gr.
• Tipo de válvula: Presta / SV  6.5 mm Fina.
• Material del aro: Aluminio, 35 mm de ancho exterior y  30 mm interior.
• Altura del Aro: 21 mm
• Medida de eje trasero: 12×142 y 12X148 mm BOOST
• Radios: 28
• Cuerpo del piñón libre: incluye dos núcleos, Shimano y XD
• Incluye: Cinta fondo de llanta colocada, válvula Tubeless y adaptador de Center Lock a 6 tornillos.

Características de las Ruedas 29 DT SWISS EX1501 SPLINE i30:

•  Peso: 1868 gr.
•  Tipo de válvula: Presta / SV  6.5 mm Fina.
•  Material del aro: Aluminio, 35 mm de ancho exterior y  30 mm interior.
• Altura del Aro: 21 mm
•  Medida de eje trasero: 12×142 y 12X148 mm BOOST
•  Medida de eje delantero: 15×100 15X110 mm BOOST
•  Radios: 28
•  Ratchet 36
•  Cuerpo del piñón libre: incluye dos núcleos, Shimano y XD
•  Incluye: Cinta fondo de llanta colocada, válvula Tubeless y adaptador de Center Lock a 6 tornillos.

 

 

 

 

 

 Unión Invisible y acabado muy resistente:

Las llantas se terminan usando un proceso de soldadura especial que parece casi sin costuras. En la superficie, todas las llantas están revestidas con un tratamiento anodizado especial que aumenta la resistencia y permanece duradera durante el uso. Las calco-manías de agua de alta calidad completan el paquete para el máximo en estética.

 

 

PHR – Sistema de cabecillas reforzadas:

El sistema PHR aumenta la superficie de carga de los ojales de la llanta y reduce las tensiones localizadas. La forma de la arandela actúa como una rótula y alinea los tetones específicos de la cabeza de bola de cabecilla DT Squorx Pro Head® con el radio reduciendo el riesgo de fallo o de grieta de la llanta.

 

 

Tubeless Ready:

Todas las ruedas SPLINE® ONE están desarrolladas para funcionar sin cámara de aire con una cinta de sellado específica. Al optimizar el diseño de la cama del aro, el montaje del neumático es muy fácil, mientras que el asiento del talón es a prueba de bombas y seguro incluso a bajas presiones.

 

Buje con mecanizado de alta calidad:

En las ruedas SPLINE® ONE utilizamos el cuerpo del buje de aleación más ligeros que jamás se han producidos por DT Swiss. Fresamos y mecanizado me maneta miniciosa y dejamos el material solamente donde realmente se necesita. El acabado anodizado de dos tonos de alta calidad subraya el acabado de gama alta.

 

 

 

DT SWISS Ratchet System:

Nuestro sistema patentado DT Swiss Ratchet es sinónimo de fiabilidad. Esta reputación es debida por el más alto nivel de precisión en la producción, así como el acoplamiento simultáneo de todos los dientes de trinquete. Las ruedas SPLINE® ONE vienen de serie con el enganche de 36 puntos, proporcionando al piloto una transferencia instantánea de potencia cada 10 ° de la rueda libre.

Web de DT SWISS:

DT SWISS