Frenos MTB

Actualmente las E-MTB enfocadas a disciplinas como el Enduro necesitan tener un poder de frenado extremo. Sus grandes recorridos, su peso y sus geometrías modernas permiten hacer con ellas lo que hace unos años era impensable.

Para detener estas bicicletas hacen falta frenos hidráulicos muy potentes. Por este motivo los frenos recomendados son los de cuatro pistones. Frenos con un diseño enfocado a las modalidades más agresivas, como el Enduro y el DH. Además, se pueden combinar con la nueva generación de pastillas con compuestos específicos para Ebikes y obtener un poder de frenado brutal.

Modelos como los Shimano de 4 pistones, Shimano Saint, Magura MT5 eStop, Magura MT7, Hope E4 y V4 son los más recomendados.

La medida del disco dependerá de varios factores. Habrá que tener en cuenta la modalidad que se practique y también las tolerancias y compatibilidades que permitan tanto el cuadro como la horquilla. Y por supuesto las preferencias y gustos del ciclista.

Cuanto mayor diámetro de disco, mayor potencia de frenado ofrecen. Lo más habitual en disciplinas como el rally, XC y trail son diámetros de 160 mm y en ocasiones 180 mm en la parte delantera.

En modalidades donde se priman las bajadas, como en Enduro o DH, los diámetros se aumentan, siendo habituales diámetros de 180 y 203 mm.

Actualmente, en Ebikes es habitual también diámetros sobredimensionados como los 223 mm.

Recuerda siempre comprobar las compatibilidades y elegir los adaptadores correctos.

Las pastillas de freno básicamente se dividen en dos componentes, las hay orgánicas o de resina y las semimetálicas o sinterizadas.

Dentro de estos componentes cada uno tiene sus ventajas y desventajas y tendrás que seleccionar la que más se adapte a tu estilo de conducción, tipo de terreno o condiciones climatológicas donde sean tus rutas habituales.

Las orgánicas son pastillas más blandas que permiten mayor mordida y se adaptan mejor al disco. Disipan mejor el calor, son menos ruidosas y más modulables. Y tienen una capacidad de frenado desde el primer momento en el que se instalan. En su contra está el mayor cristalizado a altas temperaturas y su vida útil más corta.

Las semimetálicas garantizan una frenada óptima en cualquier condición meteorológica, tienen una vida útil mucha más larga que las orgánicas, y aunque necesitan un rodaje para adaptarse, tu poder de frenado es excelente.

Consulta los compuestos del fabricante de tus pastillas y elige la que mejor se adapte a tus necesidades.