Frenos Magura MT Trail Sport
189,00€
Los Frenos Magura MT Trail Sport tienen 4 pistones delante y dos pistones detrás. Gran poder de frenada y modulación con el mínimo peso.
Descripción
Los Frenos Magura MT Trail Sport es la definición compra maestra relación calidad precio. Este juego de frenos tiene una pinza de 4 pistones en la parte delantera, que es donde hace falta más potencia de frenado. La pinza trasera de los Frenos Magura MT Trail Sport tiene una pinza de 2 pistones, con una potencia más que suficiente y así se consigue un peso de unos 485 gr el par. En parte gracias al nuevo material ultra ligero desarrollado por Magura, el Carbotecture SL.
La palanca de freno es ergonómica y de un solo dedo, con un tacto y capacidad de modulación muy buenos. Los pistones de freno son magnéticos para que el cambio de pastillas sea simple y garantizando un ajuste perfecto.
El nuevo rotor opcional Storm HC garantiza una disipación óptima del calor. Comparado con su predecesor es 10% más ligero y tiene un área de fricción optimizada. Esto aumenta el rendimiento de frenado a valores de desgaste más bajos.
Frenos Magura MT Trail Sport:
- Juego de frenos delantero y trasero
- Material Pinza de freno: Aluminio forjado
- Unidad de sensor de material: Carbono (Carbotecture SL)
- Material Palanca de freno: Aluminio
- Delantera del pistón: 4
- Trasera del pistón: 2
- Montaje del freno: Postmount 6 “
- Líquido de frenos: Aceite mineral Royal Blood
- Tubo de freno: plástico
- Pastillas de freno: Magura 8.1 Performance, orgánico
- Cable: 1000 mm delante, 2000 mm atrás, Magura Disc Tube
- Color: negro / gris místico
- Peso: 485 gr (datos del fabricante)
Web de Magura:
Información adicional
| Opciones | juego delantero + trasero |
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2 valoraciones en Frenos Magura MT Trail Sport
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Alberto Gutiérrez García (propietario verificado) –
Unos frenos espectaculares. Muy potentes pero muy dosificables. Con un tacto fantástico gracias a la nueva maneta de un solo dedo. Venía de unos XT y estos son muy superiores en todo. Necesitan un par de salidas para empezar a funcionar pero después son una pasada. Y por lo visto con el cambio de pastillas todavía mejoran más.
Alberto Gutiérrez García (propietario verificado) –
Tras haberlos usado varios meses confirmo lo que ya dije: un freno espectacular, el mejor que he probado. Potente y dosificable. Y de momento cero problemas. Lo único es que las pastillas de serie duran medio asalto. Le puse unas Galfer y problema solucionado. Duran mucho mas y la frenada es incluso más consistente que con las pastillas originales.