DT Swiss 240 DEG Enduro Limited Red Edition

Bujes DT Swiss 240 DEG Enduro Limited Red Edition – Exclusivos

Los nuevos bujes edición limitada se distinguen por su nuevo Ratchet DEG de 90 dientes en acero,  por su precisión en el mecanizado, la fiabilidad y durabilidad, características emblemáticas de la marca suiza. Este buje es una verdadera joya para su uso en disciplinas intensas y agresivas. Con 240 unidades en todo el mundo es perfecto para montar unas ruedas únicas.

Mantenimiento Sencillo y Rendimiento Inigualable

El diseño del DT Swiss 240 DEG Enduro Limited Red Edition permite un mantenimiento rápido y sin complicaciones, lo que ha consolidado la reputación de los bujes DT Swiss en cuanto a calidad y rendimiento a lo largo de los kilómetros recorridos. Su montaje por encaje a presión facilita su desmontaje sin necesidad de herramientas especiales en cuestión de minutos, asegurando un rendimiento perfecto. La constante optimización del peso añade más valor a este clásico.

Sistema Ratchet DEG 90T: Ángulo de enganche superior

El sistema Ratchet DEG ha sido diseñado para ofrecer un ángulo de enganche de 4º gracias a sus 90 dientes y garantizar la máxima fiabilidad. La innovación radica en la adopción de un ángulo de engrane diferente al de los sistemas convencionales.

• Mayor Ángulo de Engrane: El sistema DEG tiene un ángulo de engrane de 4º, permitiendo un enganche más efectivo y eficiente.
• Fiabilidad Excepcional: El Sistema DEG asegura una fiabilidad máxima gracias a su fabricación en acero
• Trinquetes Simultáneos: La disposición simultánea de los 90 trinquetes ofrece una zona de contacto mayor en comparación con los bujes de trinquete estándar. Esto se traduce en una distribución equilibrada de la carga
• Carga Equilibrada: Gracias a la distribución equitativa de la carga, el Sistema DEG proporciona una mayor fiabilidad en situaciones de uso intensivo, asegurando un rendimiento consistente a lo largo del tiempo.
• Versatilidad de Aplicación: Adecuado para una amplia variedad de usos, el Sistema DEG está especialmente diseñado para disciplinas como el Enduro o disciplinas agresivas donde se exige el máximo de potencia.