Los protectores de llanta y neumático están cada vez más de moda. Como complementos para nuestro sistema tubeless, aumentarán la fiabilidad del mismo, evitando daños en las llantas y también, los temidos pinchazos. En esta entrada vamos a hablar sobre como debemos hacer la instalación de un protector de llanta tipo mousse, lo cual nos facilitará en gran medida el trabajo.
Antes de nada, lo primero que tenemos que asegurar es que hayamos elegido el protector correcto. Cada fabricante tiene unas medidas de protector en función del tamaño de neumático y del ancho de la llanta. Debemos pues consultar las especificaciones del producto para no equivocarnos.
Una vez que tenemos nuestro protector de llanta tipo mousse, y partiendo de una rueda con el neumático puesto y correctamente tubelizado, los pasos para la instalación serían los siguientes:
- Sacamos el protector de la caja y con las manos le vamos dando la forma correcta, pues en el proceso de embalaje la espuma puede coger dobleces y formas no deseadas.
- Retiramos el aire de nuestro neumático, y destalonamos uno de los lados. Solo uno.
- Retiramos nuestra válvula convencional. Nosotros recomendamos siempre el uso de válvulas específicas para nuestro protector de llanta tipo mousse, con salida de aire lateral, y con obús desmontable para poder introducir el líquido.
- Retiramos el líquido antipinchazos, si lo hubiera, y limpiamos bien la llanta y el neumático por dentro para hacer una instalación más limpia.
- Instalamos la válvula específica para mousse y el adhesivo para válvula incluído.
- Empezamos a meter la mousse poco a poco, acomodándola con las manos hacia el centro de la llanta, y nos aseguramos que queda colocada en la posición correcta.
- Una vez tengamos toda la mousse en el centro de llanta, empezaremos a talonar el neumático. Empezamos por el lado contrario a la válvula, llevando el flanco hacia el centro de la llanta, la zona de menor diámetro, lo que nos facilitará el talonado.
- Cuando estemos llegando a la zona de la vávula, y nos quede por talonar el último tramo del neumático, podremos ayudarnos con unos desmontables. En este punto hay que tener cuidado y ser delicado, pues no debemos hacer demasiada palanca. Si vemos que al neumático le cuesta entrar, debemos volver a intentar llevar la parte ya talonada al centro de la llanta, tantas veces como sea necesario, hasta que finalmente el último tramo entre con cierta facilidad (aunque haya que usar desmontables).
- Recomendamos usar 3 desmontables, uno fijo pinzado a un radio, y terminar el talonado con la ayuda de los otros dos.
- Damos presión al neumático para ver que está todo correctamente, y en caso afirmativo, reponemos el líquido antipinchazos desmontando para ello el obús de la válvula.
Si todo ha ido bien, ya deberíamos tener nuestro protector de llanta tipo mousse correctamente instalado, así que ¡ahora a disfrutarlo!
Precio puesto en Valencia para ruedas de 2’60 27’5
Hola Paco,
hay 2 opciones de montaje de Octa Mousse de 27,5 para 2.60
OCT50 que te quedaría mas holgado o OCT55 que quedaría mas ajustado
OCT50- 48€ por rueda con válvula especifica con salida de aire lateral incluida (39€ si ya tienes la válvula )
OCT55- 58€ por rueda con válvula especifica con salida de aire lateral incluida (49€ si ya tienes la válvula )
se puede comprar sin válvula si ya la tienes
un saludo
Hola Precio para ZARAGOZA para dos ruedas 29 plus
Hola Disculpar de nuevo …..
Es una E-Bike HAIBIKE con ruedas 29″ Plus, cual me recomendáis y coste total: 2 Protectores + 2 válvulas (entiendo que no me valen las que llevo en el Tubeless actual) + puestas en casa (Zaragoza)
Buenos días Toño,
para 29″ plus sale 58€ por rueda con válvula y gastos de envío incluido.
Tus válvulas convencionales quedarían taponadas por el producto, es necesario que la válvula tenga salida de aire lateral,
un saludo
OK 116€ puestas en casa ¡¡ perfecto !!
Solo una cosicas más:
1 – ¿como hago el pedido por la pag o me escribís a aracata73@gmail.com?
en el caso de por la pag. entiendo que debo seleccionar 2 unidades de la Octa Mousse OCT55 Plus-Ebike – seleccionar la única medida 27,5 y luego la válvula estoy dudando en lo 40 mm o 50mm ¿como puedo saberlo?
Buenos días Toño,
Octa Mousse se vende por unidad, hay usuarios que necesitan diferente medida para la rueda delantera o trasera, que medida de neumático usas?
La medida de la válvula va en función del grueso de la llanta, normalmente para llantas de aluminio se usa 40 mm y para carbono 50 mm
Una 29″ plus… tanto delante como atrás
Soy el mismo Toño del comentario anterior
A primeros de mes, 1 de Nov, os pido ambas Octa Mousse con válvula 40mm (ojala llevara de carbono jajaja)
Un saludo
Nota: el pedido te lo haré como Antonio Pujol Rodríguez de Zaragoza, Toño lógicamente es el diminutivo
Buenas tardes !!
He montado válvula de 50 en llanta de carbono y ahora no puedo quitar aire .
He desmontado obus y nada, no hay manera .
Aq puede ser debido??
Gracias
Buenos días, en ocasiones si se pone mucha presión de aire el protector se ciñe mucho sobre la válvula y se tapona, quite el obús y meta llave hallen por ejemplo o algo fino a través de la válvula para empujar la Mousse hacia arriba
Me pueden explicar como hacer para que una rueda 27,5 plus con mouse no me pierda aire por la válvula, se necesita alguna válvula especial? Gracias
Hola, para montar un mousse se necesita una válvula con salida de aire lateral, como esta
https://endubikes.com/tienda/taller/conversion-tubeless/valvulas-y-cinta/valvula-octa-mousse-color/
pero en su caso, si pierde aire por la válvula creo que será por que tiene alguna fuga en el fondo de llanta, revise la cinta,
un saludo
Hola! Para neumatico 29″ de 2’60, con el octa puesto, que cantidad de liquido recomendais poner?. Yo sin octa le pongo 90ml.
Hola Ramón,
Nuestra recomendación es que ponga unos 30 ml más de lo que suela poner sin el Octa Mousse colocado.
Un saludo!